Akadēmiskais centrshttps://doi.org/10.22364/mkm.57.6.01
И. О. Кондаков, А. В. Чернов, А. Н. Шаныгин, С. Б. Сапожников
Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н. Е. Жуковского,
научный центр мирового уровня “Сверхзвук”, Московская обл., г. Жуковский, Россия
Защита силовых элементов композитной сетчатой оболочки летательного аппарата от низкоскоростных локальных ударных воздействий
Полный текст: PDF (RUS)
Рассмотрены новые конструкции силовых схем летательных аппаратов на основе сетчатых оболочек из однонаправленного углепластика и проблемы, возникающие при защите их элементов от низкоскоростных ударных воздействий. Показано, что аэродинамическая обшивка и силовой сетчатый каркас должны быть разделены защитным слоем из упругопластического материала, способного поглощать энергию удара без повреждения каркаса. На основе метода конечных элементов разработаны расчётные модели, позволяющие дать оценку прочности элементов каркаса из однонаправленного углепластика. На примере сетчатой оболочки самолета бизнес-класса диаметром 2 м найдены рациональные параметры защиты каркаса при ударах с энергией до 50 Дж. Вариация толщины защитного слоя позволяет обеспечить требуемый максимальный уровень повреждений каркаса. Результаты экспериментальных исследований удара по фрагментам каркаса и их остаточной прочности при сжатии хорошо согласуются с расчётными.
Ключевые слова: композит, конструкция сетчатая, удар низкоскоростной, самолет композитный
Поступила в редакцию 24.08.2021
Окончательный вариант поступил 22.11.2021
Перевод статьи на английском языке (Springer):
Protection of aircraft lattice shell made of UD CFRP ribs from low-velocity impacts